Tahograf digital și analogic

Transportul rutier de marfă și de persoane funcționează după un set de reguli foarte bine definite, iar tahograful face parte din echipamentele fără de care multe vehicule nici nu pot intra legal în trafic. De la înregistrarea timpilor de conducere și de odihnă până la verificările efectuate de autorități, toate informațiile stocate de acest dispozitiv au un rol important atât pentru șofer, cât și pentru compania de transport.

Dacă ai căutat informații despre un tahograf digital sau analogic, probabil vrei să afli ce variantă se folosește astăzi, când este obligatoriu, cum se obține cardul de tahograf sau ce înseamnă simbolurile afișate pe ecran. Află totul din rândurile care urmează.

Ce este tahograful și de la ce tonaj este obligatoriu?

Tahograful este obligatoriu, în majoritatea cazurilor, pentru vehiculele utilizate la transport rutier de mărfuri cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone și pentru vehiculele destinate transportului de persoane care au mai mult de 9 locuri, inclusiv cel al șoferului. În anumite situații, legislația europeană extinde obligația și asupra unor vehicule comerciale cu masa de peste 2,5 tone implicate în transport internațional, conform introducerii treptate a noilor reguli din Pachetul de Mobilitate 1.

Acest dispozitiv înregistrează automat timpul de conducere, perioadele de odihnă, pauzele, viteza și distanța parcursă. Informațiile stocate permit autorităților să verifice respectarea legislației privind programul de lucru al șoferilor și contribuie la creșterea siguranței rutiere. Pentru firmele de transport, datele înregistrate au un rol important și în organizarea curselor, arhivarea documentelor sau demonstrarea respectării obligațiilor legale în cazul unui control.

Diferențe între tahograful digital, cel analogic și cel smart

Toate cele trei tipuri urmăresc același obiectiv, însă modul de înregistrare a datelor și nivelul tehnologic diferă considerabil. Cel analogic folosește diagrame din hârtie, cel digital stochează informațiile în memoria aparatului și pe cardul șoferului, iar varianta smart adaugă funcții moderne, precum localizarea automată și comunicarea cu echipamentele utilizate de autoritățile de control.

Cardul de tahograf

Reprezintă documentul electronic care identifică persoana sau organizația care utilizează sistemul și permite accesul la informațiile înregistrate de tahograful digital sau smart. Fără un card valabil, șoferul nu poate desfășura în mod normal activitatea de transport în situațiile prevăzute de legislație, iar compania nu poate administra și descărca datele conform obligațiilor legale.

Fiecare card are un rol bine definit și conține un cip care stochează sau permite accesul la anumite informații. Valabilitatea diferă în funcție de categoria cardului, iar emiterea se face de autoritatea competentă, pe baza unor documente și condiții stabilite prin legislația în vigoare.

Tipuri de card

Sistemul tahografelor digitale utilizează patru tipuri principale de carduri, fiecare destinat unei categorii diferite de utilizatori. Înainte de a solicita eliberarea unui card, este important să identifici varianta potrivită pentru activitatea pe care o desfășori.

Cele patru categorii sunt:

• Cardul șoferului – utilizat pentru identificarea șoferului și înregistrarea timpilor de conducere, pauzelor și perioadelor de odihnă; 
• Cardul companiei – folosit de operatorii de transport pentru accesarea, descărcarea și administrarea datelor înregistrate pentru vehiculelor din flotă; 
• Cardul atelierului – destinat unităților autorizate care montează, calibrează, verifică și repară aparatele; 
• Cardul autorității de control – utilizat de instituțiile abilitate pentru verificarea datelor în timpul controalelor din trafic sau la sediul operatorilor de transport.

Acte necesare pentru eliberare sau schimbare

Actele necesare pentru schimbarea cardului tahograf diferă ușor în funcție de tipul cardului și de motivul solicitării, fie că este vorba despre prima emitere, reînnoire, pierdere, furt sau deteriorare. În cazul cardului șoferului, dosarul este relativ simplu și poate fi pregătit în câteva minute dacă toate documentele sunt valabile. Sunt solicitate următoarele:

1. Cererea pentru emiterea sau schimbarea cardului; 
2. Actul de identitate, în original și copie, după caz; 
3. Permisul de conducere corespunzător categoriei de vehicul; 
4. Cardul vechi, atunci când solicitarea are loc pentru reînnoire sau înlocuire din cauza deteriorării; 
5. Dovada achitării taxei eliberării cardului; 
6. Documente suplimentare, dacă solicitarea are la bază pierderea, furtul sau modificarea datelor de identificare.

 Care este taxa pentru cardul de tahograf și unde se plătește?

În prezent, tariful pentru eliberarea, reînnoirea, înlocuirea sau schimbarea unui card de tahograf este de 300 de lei. Același tarif se aplică indiferent dacă soliciți un card nou deoarece a expirat, s-a deteriorat, a fost pierdut sau este necesară actualizarea datelor înscrise pe acesta. 

Mulți se întreabă unde se plătește taxa de card, iar plata se poate efectua online cu cardul bancar, prin platforma indicată de Autoritatea Rutieră Română (ARR), sau prin modalitățile de plată acceptate de instituție la momentul depunerii cererii. După achitare, dovada plății se atașează dosarului depus la agenția teritorială ARR. 

În cât timp se eliberează cardul de tahograf?

Durata eliberării este de 5 zile lucrătoare de la depunerea dosarului, dacă cardul a fost emis anterior de ARR. Termenul începe din momentul în care autoritatea competentă înregistrează cererea și constată că toate documentele sunt în regulă. Dacă urmează să îți expire cardul, este recomandat să depui solicitarea cu cel puțin 15 zile lucrătoare înainte de data expirării, astfel încât să eviți întreruperea activității. 

În cazul unui card pierdut, furat sau deteriorat, șoferul poate continua activitatea doar în

Semnele și pictogramele

Tahografele digitale și smart folosesc pictograme standardizate la nivel european, iar orice șofer trebuie să știe ce înseamnă fiecare. Simbolurile sunt asemănătoare indiferent de producător, chiar dacă interfața diferă de la un model la altul. 

Dacă pe afișaj apar avertizări repetate legate de alimentare sau de funcționarea aparatului, verificarea ar trebui însoțită și de inspectarea celorlalte componente electrice implicate în funcționarea vehiculului, pentru a identifica rapid cauza problemei. Cele mai întâlnite pictograme sunt ușor de recunoscut după forma lor și au aceeași semnificație pe majoritatea echipamentelor. Iată ce indică fiecare dintre ele:

• Volan – perioada de conducere a vehiculului. Aparatu înregistrează automat timpul petrecut la volan;
  
• Ciocane încrucișate – alte activități, precum încărcarea, descărcarea, verificările tehnice sau lucrările administrative;
   
• Pătrat cu diagonală – perioada de disponibilitate, atunci când șoferul așteaptă și nu desfășoară activitate efectivă;
   
• Pat – perioada de odihnă sau pauza zilnică ori săptămânală;
   
• Card – confirmă introducerea cardului de tahograf în aparat sau semnalează o problemă legată de citirea acestuia;
   
• Cheie sau cheie fixă – indică necesitatea unei verificări tehnice, a calibrării sau existența unei defecțiuni;
   
• Semnul exclamării – avertizare privind o eroare, o anomalie sau o acțiune care necesită atenție;
   
• Săgeată orientată în jos – descărcarea datelor din memoria aparatului sau de pe cardul șoferului;
   
• GPS sau simbolul satelitului – specific variantelor smart și indică înregistrarea poziției vehiculului în punctele prevăzute de legislație.

Cum se completează diagrama?

Diagrama se utilizează exclusiv împreună cu tahografele analogice și reprezintă documentul pe care sunt înregistrate activitatea șoferului, viteza și distanța parcursă pe durata unei zile de lucru. Deoarece are valoare oficială în timpul controalelor, orice informație lipsă sau completată greșit poate atrage sancțiuni.

Înainte de plecare și după încheierea cursei, șoferul trebuie să completeze câteva informații obligatorii. Procesul este simplu dacă sunt respectați pașii de mai jos:

→ Completează numele și prenumele șoferului – astfel încât diagrama să poată fi asociată persoanei care a condus vehiculul;

→ Notează data și localitatea de plecare – înainte de introducerea diagramei în aparat;

→ Introdu diagrama în aparat înainte de pornirea vehiculului – pentru ca toate informațiile să fie înregistrate din primul moment al cursei;

→ Selectează activitatea corespunzătoare – atunci când desfășori alte operațiuni decât conducerea, precum încărcarea, descărcarea sau perioada de odihnă;

→ Completează localitatea în care se încheie cursa – verifică dacă toate informațiile înscrise sunt lizibile înainte de păstrarea diagramei.

Montajul, calibrarea și verificarea periodică a tahografului

Montajul poate fi realizat exclusiv într-un atelier autorizat, deoarece instalarea presupune configurarea echipamentului în funcție de sistemul electric al camionului și aplicarea sigiliilor de securitate. După montaj, tahograful trebuie calibrat pentru ca viteza, distanța parcursă și timpii înregistrați să corespundă valorilor reale.

Calibrarea este obligatorie cel puțin o dată la 2 ani, dar și după anumite intervenții asupra vehiculului, cum ar fi schimbarea dimensiunii anvelopelor, modificarea coeficientului caracteristic, înlocuirea tahografului, ruperea sigiliilor sau schimbarea numărului de înmatriculare. La finalul verificării, atelierul aplică un nou sigiliu, actualizează plăcuța de calibrare și eliberează documentele care confirmă efectuarea operațiunii.

La ce să fii atent pentru a evita amenzile?

Controalele efectuate de autorități urmăresc atât funcționarea tahografului, cât și modul în care sunt respectate obligațiile prevăzute de legislația europeană. În multe situații, sancțiunile au loc din neatenție sau din lipsa unor verificări simple efectuate înainte de plecarea în cursă. Cele mai frecvente situații care duc la amenzi sunt următoarele:

1. Conduci cu un card expirat sau deteriorat – verifică întotdeauna data expirării înainte de plecare și solicită reînnoirea cardului din timp, fără să aștepți ultimele zile de valabilitate;
   
2. Depășești timpii de conducere sau reduci perioadele obligatorii de odihnă – aparatul înregistrează automat aceste informații, iar abaterile sunt ușor de identificat în timpul unui control;
    
3. Nu descarci datele din tahograf și de pe card la intervalele prevăzute de lege – operatorii de transport au obligația de a arhiva aceste informații și de a le pune la dispoziția autorităților atunci când sunt solicitate;
   
4. Circuli cu un tahograf care are verificarea sau calibrarea expirată – data ultimei verificări poate fi verificată imediat, iar depășirea termenului atrage sancțiuni chiar dacă aparatul funcționează normal. În același timp, merită verificată și starea baterii de camion, deoarece fluctuațiile de tensiune pot afecta funcționarea sistemelor electrice ale vehiculului.
   
5. Folosești incorect cardul sau diagrama – introducerea cardului altei persoane, completarea greșită a diagramelor sau lipsa informațiilor obligatorii reprezintă abateri întâlnite frecvent în timpul controalelor.
   
6. Intervii asupra tahografului sau circuli cu sigilii deteriorate – orice modificare neautorizată a aparatului ori a senzorilor este tratată foarte sever și poate avea consecințe mult mai serioase decât o simplă amendă.

Deși sancțiunile sunt legate de utilizarea tahografului, verificările tehnice nu ar trebui limitate doar la acest echipament. Întreținerea periodică a vehiculului, inclusiv schimbarea la timp a unor piese de motor pentru camion, reduce riscul unor defecțiuni care pot întrerupe activitatea și genera costuri suplimentare.

Tahograful face parte din activitatea de zi cu zi a oricărui transportator, iar folosirea lui corectă evită multe probleme în timpul controalelor. Câteva minute dedicate verificărilor și respectarea obligațiilor legale valorează mult mai mult decât timpul pierdut pentru o sancțiune care putea fi prevenită.

Bibliografie:

1. Tarife ARR, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Autoritatea Rutieră Română – https://www.arr.ro/arr_doc_142_tarife_pg_0.htm

2. TACHOnet, European Commission – https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/tachograph/tachonet_en?prefLang=ro

3. Tachographs, European Commission – https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/mobility-package-i/tachographs_en

Întrebări frecvente